八五、從普陀到上海
我們往普陀山時，是從寧波的小港乘坐一般動力渡輪，從普陀山回程是搭乘飛翔號的快速飛船，向上海市出發。一般的渡輪從普陀到上海，需要六個小時，而這種飛船只需要兩個半小時，船底是兩側吃水而中間透空，好像一雙溜冰刀拼在一起，遠看就像是浮在水上向前飛行。這班船的航線是從舟山群島的杭州灣口，到達長江出口處的上海市郊南匯縣，看來水域不深，水質混濁，而處處可以看到水產養殖的設施，也處處可以看到大小不等的島嶼和陸地。
下午二點三十分抵達南匯縣的蘆潮港，此處原係一個小漁港，現已被開闢成一個新興的港口都市。車程經過一小時到達了上海市五星級的「新錦江」大飯店。沿途由當地導遊向我們介紹上海的郊區已相當的富裕。由於南匯盛產水蜜桃，兼做水產養殖和漁撈，所以沿公路的兩旁所見的農村都是一望無際的桃園及二、三層樓花園洋房式的農民住宅。
到了上海市區，也跟我八年前所留的印象大不相同，高速公路非常寬闊，而高架的內環道路長達四十八公里，暢通無阻。橫跨蘇州河的橋樑，也是非常壯觀雄偉。經過虹口，幾乎已不認識。市中心處處都是高樓大廈，路面到處都在拓寬。據說現在全市有一千三百萬居民，另有三百萬來自鄉間的民工，夜以繼日的趕著建設的工程，目前有一萬多個工地正在興建。
市區的腳踏車雖然還是不少，計程車的數量也非常的多，人力黃包車固已絕跡，腳踏三輪車也不見踪影，連機器三輪車也都沒見到。
市民的衣著，比起香港人並不遜色，比起臺北人還要華麗。
八年前上海市很少有夜生活，到了六點多，店家多半打烊。現在的小吃店、水果店、雜貨店，到了晚上十二點還是燈火通明。五十年前夜上海的景象已在恢復中。娛樂場所像卡拉ＯＫ，更是通宵達旦，除了政治制度和意識型態之外，已經無從分辨臺北與上海的不同之處了。在衛生清潔、亂丟垃圾等約束方面，似要比臺北市更有節制些。特別是公共設施的興建效率，非常快速。為了拓寬馬路、高速道路、集體改建高樓大廈的計畫，以及整頓市容的決策，做的十分徹底而快捷。無論是誰的住宅，為了公共設施，命令搬遷就得立即行動。我俗家三哥這一房，就由於整頓市容，住屋被拆，便不知遷到何處去了。像這樣的情況，在臺灣的環境裡，是無法想像的事。